為迎接明年的“綠色”世博，并順應(yīng)國(guó)家城市公交系統(tǒng)“清潔、節(jié)能、環(huán)?！钡闹攸c(diǎn)發(fā)展方向，上海將于今年11月1日針對(duì)部分機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施尾氣國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，其中包括以柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主的公交、貨運(yùn)行業(yè)。據(jù)悉，今后幾年內(nèi)，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍得到全面推廣。事實(shí)上，早在今年年初，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部便提出了“十城千輛”計(jì)劃，即連續(xù)三年在國(guó)內(nèi)10個(gè)以上有條件的大城市開(kāi)展千輛新能源汽車(chē)示范運(yùn)行，主要用于公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，到2010年使我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)的規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)輛。這些舉措預(yù)示著商用車(chē)行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高的階段，這將對(duì)為商用車(chē)提供配套的柴油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提出更高的要求。作為全球動(dòng)力總成領(lǐng)域佼佼者的FPT菲亞特動(dòng)力科技順應(yīng)這一趨勢(shì)，扎根中國(guó)，為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)多款領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為處于發(fā)展關(guān)鍵期的中國(guó)商用車(chē)行業(yè)提供適合市場(chǎng)需求的綠色解決方案。

　　在柴油機(jī)領(lǐng)域，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品線和領(lǐng)先的科技，幾年前轟動(dòng)業(yè)內(nèi)的高壓共軌技術(shù)就是FPT的研發(fā)成果，這項(xiàng)技術(shù)徹底改變了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)成為行業(yè)主流使用的技術(shù)路線。同時(shí)，F(xiàn)PT開(kāi)發(fā)了二代噴射技術(shù)Multijet，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能環(huán)保能力。在中國(guó)，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技通過(guò)合資廠SFH上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司首先推出CURSOR9，該產(chǎn)品將歐洲頂尖系統(tǒng)技術(shù)融匯于一體，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、可靠性等方面均引領(lǐng)同儕：供油系統(tǒng)采用FPT全球領(lǐng)先的共軌式電控燃油噴射技術(shù);進(jìn)氣系統(tǒng)采用渦輪增壓中冷技術(shù)，大幅度地提高了進(jìn)氣密度和壓力，降低了進(jìn)氣溫度，并可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用工況選擇VGT、WG、Fixed三種不同渦輪增壓方式，使燃燒更加充分;尾氣處理采用選擇性催化還原尾氣處理技術(shù)，環(huán)保性能卓越，能減少80%以上的氮氧化物排放量。憑借CURSOR9領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和杰出的性能，搭載CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽依維柯紅巖“杰獅”重卡被2010世博局正式授權(quán)為上海世博會(huì)指定重型卡車(chē)，國(guó)產(chǎn)重卡首次成為全球博覽盛會(huì)指定產(chǎn)品。隨后，SFH再接再厲，陸續(xù)推出一系列豐富的產(chǎn)品線，包括NEF4、NEF6、F1C等明星產(chǎn)品，覆蓋排量從3.0 L到8.7L、最大功率從70KW到295KW、最大扭矩從300Nm到1600Nm的各個(gè)系列，可滿(mǎn)足重、中、輕型商用車(chē)及工程領(lǐng)域的廣泛動(dòng)力需求。

　　在電動(dòng)汽車(chē)、醇類(lèi)汽車(chē)、天然氣等替代燃料汽車(chē)中，從技術(shù)成熟度、經(jīng)濟(jì)性、易普及程度、資源等方面因素看，天然氣汽車(chē)被業(yè)界列入最優(yōu)化解決方案行列。FPT菲亞特動(dòng)力科技的技術(shù)專(zhuān)家也認(rèn)為：在中國(guó)中、短期可替代能源發(fā)展趨勢(shì)中，CNG壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最佳選擇之一。我國(guó)幅員遼闊，有著豐富的天然氣資源儲(chǔ)備，同時(shí)許多地區(qū)已經(jīng)因地制宜在先前的公交系統(tǒng)規(guī)劃中引入了天然氣機(jī)動(dòng)車(chē)輛和相關(guān)配套設(shè)施，這些都為今后更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、規(guī)模性的推廣該技術(shù)應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。FPT菲亞特動(dòng)力科技擁有70多年生產(chǎn)CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槭袌?chǎng)提供從3升到8升多種規(guī)格的CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)去的10年間在全球各個(gè)市場(chǎng)共售出上萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品。在同級(jí)市場(chǎng)中，F(xiàn)PT的壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有比其他品牌使用成本低、性能更優(yōu)、排放更清潔等優(yōu)勢(shì)，其每公里二氧化碳排放量?jī)H為114克，排放等級(jí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于嚴(yán)格的歐V標(biāo)準(zhǔn);在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中，其使用成本可比汽油機(jī)減少50%，比柴油機(jī)減少30%。采用完全燃燒系統(tǒng)的 FPT菲亞特動(dòng)力科技的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)( stoichiometric )相比其它采用稀薄燃燒系統(tǒng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)( lean burn)能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度，減少氮氧化物排放，提高了碳?xì)涞难趸?，同時(shí)明顯地節(jié)約維修成本(如火花塞等)。如此卓越的性能優(yōu)勢(shì)，使之在世界范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。2003-2008年期間，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技公司向北京公交公司提供了1,450臺(tái)壓縮天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中的800臺(tái)用于奧運(yùn)會(huì)期間輸送運(yùn)動(dòng)員、教練員、記者及海外代表團(tuán)的官員的專(zhuān)用車(chē)輛上;在剛剛舉行的新中國(guó)60周年國(guó)慶盛典上，配備FPT菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)參與了演職人員在京的人員輸送任務(wù)。這一系列措施使FPT菲亞特動(dòng)力科技“清潔，強(qiáng)大，安全”的CNG發(fā)動(dòng)機(jī)深入人心，成為了一個(gè)國(guó)際化城市在環(huán)保和效率方面的優(yōu)質(zhì)名片。

　　FPT菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)總裁沈暉先生表示：“目前中國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)面臨著巨大的機(jī)遇和一定的挑戰(zhàn)，政府加大社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度為商用車(chē)提供了市場(chǎng)，同時(shí)政府又對(duì)商用車(chē)特別是公交系統(tǒng)客運(yùn)車(chē)輛的節(jié)能環(huán)保提出更高的要求。這些機(jī)遇與挑戰(zhàn)恰恰為整車(chē)企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)提供了發(fā)展契機(jī)。FPT菲亞特動(dòng)力科技扎根中國(guó)，致力于將我們的全球領(lǐng)先技術(shù)和成功項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)介紹給中國(guó)市場(chǎng)，提升商用車(chē)動(dòng)力總成行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，與中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)共贏發(fā)展?！?BR>
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