8月24日凌晨5點(diǎn)30分左右，哈爾濱市三環(huán)路群力高架橋洪湖路上橋匝道坍塌，3人死亡、5人受傷。而事發(fā)至今，“奪命大橋”的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位仍是一個(gè)謎。而這座橋建成時(shí)得到媒體盛贊的豪華大橋僅一年就出現(xiàn)坍塌，斷裂，是為什么呢？中間又有什么樣的隱情呢？

新華時(shí)評(píng)就坍塌橋梁發(fā)表評(píng)論稱，有關(guān)方面對(duì)橋梁設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位諱莫如深、秘而不宣，究竟有何“難言之隱”？

記者根據(jù)哈爾濱塌橋事故的平面示意圖發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場(chǎng)在三環(huán)路群力高架匝道橋，即洪湖路與三環(huán)群力高架橋的結(jié)合處，距陽明灘大橋南段約3.5公里。而中國招標(biāo)網(wǎng)、中國采購招標(biāo)綜合網(wǎng)等多個(gè)招標(biāo)網(wǎng)站的《陽明灘大橋疏解工程（三環(huán)路群力大堤—哈雙南路）監(jiān)理招標(biāo)公告》顯示，二標(biāo)段北起群力第六大道，跨洪湖路，南至K12+730.936止，設(shè)上下橋匝橋6座。這6座匝橋就包括坍塌的橋。

而中國采招網(wǎng)資料顯示，陽明灘大橋疏解工程的第二標(biāo)段，項(xiàng)目的預(yù)中標(biāo)公司為大慶建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司，預(yù)中標(biāo)價(jià)格約為3.56億元。

奪命橋施工方無法查詢？

8月24日，哈爾濱三環(huán)路群力高架橋洪湖路上橋匝道坍塌后，人民網(wǎng)記者試圖聯(lián)絡(luò)哈爾濱市建委查詢事故橋梁部分的施工單位時(shí)，建委工作人員表示工程指揮部已經(jīng)解散，無法查詢到。

隨后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)“哈爾濱市建委有人說大橋建設(shè)指揮部解散了，找不到施工單位”等說法。輿論一時(shí)大嘩。

面對(duì)公眾關(guān)注和質(zhì)疑，8月25日，哈爾濱市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)哈爾濱市建委表示無法找到施工單位的情況進(jìn)行了否認(rèn)，稱“經(jīng)了解核實(shí)，此事并不存在。市建委已經(jīng)按照事故處理的有關(guān)程序，將設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)資料提交事故調(diào)查組。待事故調(diào)查結(jié)果確定后，將以上單位名單一并向社會(huì)公布”。

本報(bào)記者根據(jù)哈爾濱市建設(shè)工程信息網(wǎng)公開信息發(fā)現(xiàn)，“陽明灘大橋疏解工程設(shè)計(jì)的第二標(biāo)段”即坍塌大橋段的設(shè)計(jì)方，是哈爾濱市市政工程設(shè)計(jì)院，以約886萬元中標(biāo)，設(shè)計(jì)質(zhì)量合格。

而中國采招網(wǎng)公開信息顯示，陽明灘大橋疏解工程（保健路聯(lián)絡(luò)線，沿三環(huán)路群力大堤—哈雙南路段）第二標(biāo)段即坍塌橋段，由大慶建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司以約3.56億元預(yù)中標(biāo)。

但記者尚未獲相關(guān)公司證實(shí)。

目前哈爾濱市政府已組織有關(guān)專家，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)情況進(jìn)行分析確認(rèn)。專家組將盡快出具鑒定結(jié)論。

爭(zhēng)議“奪命橋”

關(guān)于該橋坍塌，爭(zhēng)論頗多。

哈爾濱市政府副秘書長黃玉生在接受記者采訪時(shí)說，初步懷疑車輛超載導(dǎo)致該橋坍塌，但具體事故原因還要在專家組調(diào)查確定后對(duì)外公布。

參與陽明灘大橋塌橋事故處理的橋梁專家王宗林也表示，初步判斷，超載是橋塌的主要原因和最直接原因。

但國家安監(jiān)總局新聞發(fā)言人黃毅24日談及哈爾濱陽明灘大橋投運(yùn)近一年即發(fā)生斷裂時(shí)表示：“該事故屬于較大事故，肯定有問題，但什么問題，需要在事故調(diào)查之后才能加以確認(rèn)。”

事發(fā)后，有多名記者發(fā)現(xiàn)，坍塌橋梁的箱梁體西面中間部位裂開，而混凝土里含有鵝卵石、木頭等的混合物，一條編織袋還若隱若現(xiàn)地被凝固在箱梁體里。而箱梁體內(nèi)部鋼筋沒有被綁扎。

  到底是誰在為了利益在漠視人們的生命？哈爾濱短命橋的坍塌，我們拭目以待，等著一個(gè)合理的解釋。