從上世比九十年代冷藏車進(jìn)駐我國到如今也才二十多年的歷史，冷藏車市場的規(guī)模還不算大，但在有限的市場空間內(nèi)，相關(guān)企業(yè)的競爭卻很激烈。老牌的冷藏車生產(chǎn)廠正在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而小的冷藏車生產(chǎn)廠也不甘示弱，在夾縫中求生存。尤其是現(xiàn)在各大商用車巨頭也有意于涉足冷藏車行業(yè)，致使冷藏車市場進(jìn)入白熱化的競爭階段。

    國內(nèi)老牌冷藏車生產(chǎn)廠憑借技術(shù)和管理優(yōu)勢在冷藏車行業(yè)占有重要地位。雖然冷藏車企業(yè)數(shù)量不少，但老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢非常明顯。”河南冰熊冷藏車有限公司副總經(jīng)理劉勤祥說，首先是品牌優(yōu)勢。在冷藏車市場處于充分競爭的環(huán)境下，企業(yè)良好的信譽(yù)尤為重要。幾家老牌企業(yè)通過多年苦心經(jīng)營，樹立了各自的品牌，如今，品牌的力量已開始顯現(xiàn)。其次是產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)勢。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產(chǎn)品質(zhì)量控制的難題。生產(chǎn)一輛質(zhì)量過關(guān)的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處于同一質(zhì)量水平，就需要較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質(zhì)量更有保證。

    雖然老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)占有國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位，但小型冷藏車生產(chǎn)企業(yè)也憑借相對較低的價(jià)格，仍然能夠得到生存。一般來說，同一底盤的冷藏車，小型冷藏車生產(chǎn)企業(yè)與大型冷藏車生產(chǎn)企業(yè)價(jià)格有近萬元的差價(jià)。

冷藏車是在普通貨車底盤的基礎(chǔ)上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復(fù)合材料經(jīng)高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機(jī)基本上就可以了。冷藏車企業(yè)不生產(chǎn)底盤，根據(jù)客戶需求采購一汽、東風(fēng)等企業(yè)的貨車底盤，因此，相同品牌的底盤價(jià)格差距不大。 在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價(jià)格會有一定差別。使用優(yōu)質(zhì)材料需要7萬~8萬元，使用差一些的材料5萬元左右。在制冷機(jī)組方面，價(jià)格差距更大。從國外進(jìn)口的名牌制冷機(jī)要10多萬元，不知名的普通制冷機(jī)只需3萬元。“

不少大型商用車企業(yè)如一汽解放、東風(fēng)商用車、北汽福田等制定了擴(kuò)大商用車細(xì)分市場的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運(yùn)輸。很多業(yè)內(nèi)人士還是替老牌冷藏車企業(yè)擔(dān)心，認(rèn)為大型商用車企業(yè)憑借各方面優(yōu)勢，會對老牌企業(yè)形成沖擊。我們對未來生存狀況很有信心。商用車巨頭有他們的優(yōu)勢，冷藏車生產(chǎn)企業(yè)也有自己的特長。”劉勤祥說，作為專用車的一種，冷藏車最大的特點(diǎn)就是個(gè)性化需求比較突出，客戶可選擇底盤品牌、車箱和制冷機(jī)，而大型商用車企業(yè)一般是批量化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，客戶的選擇余地較小。在滿足客戶個(gè)性需求方面，專業(yè)冷藏車企業(yè)更為靈活。

  我公司是專業(yè)生產(chǎn)各類冷藏車（0.5T-20T）的生產(chǎn)企業(yè)，按底盤不同：可分為東風(fēng)金霸冷藏車、東風(fēng)多利卡冷藏車、東風(fēng)天錦冷藏車、東風(fēng)天龍冷藏車、長安之星冷藏車、福田冷藏車、江鈴冷藏車、慶鈴冷藏車、江淮冷藏車、解放冷藏車等；按制冷機(jī)組可分為：國產(chǎn)漢雪制冷機(jī)組、國產(chǎn)瑞飛制冷機(jī)組、國產(chǎn)K牌制冷機(jī)組、日本三菱、美國開利、韓國韓亞、美國冷王、韓國華速等。有需要的用戶可來人來電聯(lián)系。

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