上汽大通V80轉(zhuǎn)運(yùn)型（監(jiān)護(hù)型）救護(hù)車(chē)基本配置：采用上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司生產(chǎn)的SH6521A2D5整車(chē)，搭載上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的SC25R136.1Q5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量/功率：2499ml/100kw；國(guó)五排放，整車(chē)尺寸為：4950,5160X1998X2300,2510,2435，最高車(chē)速：150km/h。

上汽大通V80轉(zhuǎn)運(yùn)型（監(jiān)護(hù)型）救護(hù)車(chē)是嚴(yán)格按照國(guó)家對(duì)醫(yī)療救護(hù)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)而量身打造而成，內(nèi)飾采用高分子復(fù)合材料一次制作成型，具有高強(qiáng)度，抗沖擊，防紫外線輻射，無(wú)毒，無(wú)菌，阻燃等特點(diǎn)，車(chē)型簡(jiǎn)約美觀，車(chē)身線條流暢，彰顯出獨(dú)特的美感；內(nèi)飾空間大，細(xì)節(jié)布置完美，上汽大通救護(hù)車(chē)配置了與體驗(yàn)相關(guān)的輔助設(shè)備，提供了溫馨舒適的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)環(huán)境的同時(shí)，也有效保障了體檢搶救各個(gè)流程的順利進(jìn)行。

上汽大通V80轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車(chē)基本配置清單：

1便攜折疊式擔(dān)架一件；2、醫(yī)藥柜一件；3、固定安裝氧氣瓶1只；4、輸液吊鉤2只；5、消毒燈一只；6、污物桶一個(gè)；7、單人座椅2張；8、長(zhǎng)條座椅位軟座墊、軟靠背和安全帶一套；9’中隔斷帶滑窗1套；10、前頂裝全藍(lán)燈警報(bào)器一套；11、12V照明燈2只；12、逆變器一只；13、220V電源插座1組；14、醫(yī)用耐磨塑膠地板革；15、貼救護(hù)十字標(biāo)志；16后倉(cāng)空調(diào)和暖風(fēng)

上汽大通V80監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)基本配置清單：

1長(zhǎng)排救護(hù)燈及四周爆閃燈；2自動(dòng)上車(chē)擔(dān)架；3、折疊擔(dān)架；4、供氧系統(tǒng)氧氣瓶及氧氣瓶柜、快速接口；5、左側(cè)整體醫(yī)療柜；6、工作座椅、陪護(hù)座椅；7、消毒燈一只；8、輸液吊鉤2只；9、1000W逆變器一只；10、外接電源系統(tǒng)；11、電子換氣扇；12、12V照明燈兩只；13、220V電源插座2個(gè)；14、電源控制面板一套；15、中隔板（帶觀察窗）；16、上車(chē)后踏板；17可沖洗醫(yī)用耐磨地板；18、污物桶；19、車(chē)身廣告及救護(hù)標(biāo)識(shí)；20、后倉(cāng)空調(diào)和暖風(fēng)。

上汽大通與同類(lèi)車(chē)型相比的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

以信賴(lài)為根基 與消費(fèi)者的未來(lái)同行

上汽大通憑借全球研發(fā)、轎車(chē)化制造標(biāo)準(zhǔn)、五百?gòu)?qiáng)零部件供應(yīng)商、無(wú)憂服務(wù)等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，形成強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力，深受客戶(hù)信賴(lài)。上汽大通以信賴(lài)為根基，傾力滿(mǎn)足全球客戶(hù)的未來(lái)需求，與消費(fèi)者的未來(lái)同行。

以進(jìn)取為指引 與新時(shí)代未來(lái)同行

上汽大通勇于進(jìn)取的創(chuàng)新精神，引領(lǐng)著新時(shí)代商用車(chē)的國(guó)際趨勢(shì)。上汽大通不斷開(kāi)發(fā)全線商用車(chē)產(chǎn)品，致力成為具有豐富產(chǎn)品線的全方位商用車(chē)制造商，以此來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。作為時(shí)代的領(lǐng)跑者，上汽大通與時(shí)代者的未來(lái)同行。

目前，我國(guó)輕客市場(chǎng)兩寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面早已結(jié)束，對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)兩年有余的上汽大通來(lái)說(shuō)，公司的發(fā)展前景還是一片大好的。但是，老將尤強(qiáng)，新軍不弱的 格局估計(jì)將會(huì)長(zhǎng)期保持。上汽大通如何在這個(gè)輕客“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，傲視群雄，占據(jù)一席之地呢?筆者認(rèn)為，唯有靠品質(zhì)，而品質(zhì)需要技術(shù)做保障。

上汽大通的產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)，就以品質(zhì)為先。依托上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，與上汽集團(tuán)合資品牌共用零部件采購(gòu)供應(yīng)渠道，整車(chē)從細(xì)節(jié)上看較 同類(lèi)產(chǎn)品更為優(yōu)秀，以細(xì)節(jié)制勝，是上汽大通在兩年多的時(shí)間里從新軍直接躋身主流車(chē)企，開(kāi)啟了輕客市場(chǎng)的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，并成功躋身該市場(chǎng)的第一陣營(yíng)，應(yīng)該 說(shuō)，這是品質(zhì)與市場(chǎng)給予上汽大通的雙重肯定。

排放升級(jí)離不開(kāi)技術(shù)升級(jí)

近年來(lái)，人們對(duì)于環(huán)保問(wèn)題的關(guān)注度日益提升，新技術(shù)，新觀念層出不窮。而隨著2013年全難過(guò)各個(gè)城市深陷霧霾籠之下，保護(hù)環(huán)境，越來(lái)越成為全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)話題。

隨之而來(lái)的就是各種措施的出臺(tái)，這其中對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的管理措施尤為突出。這些措施并不完全是針對(duì)尾氣污染的，但是，作為城市空氣污染源之一的汽車(chē)尾氣的治理進(jìn)程，確實(shí)備受關(guān)注。

但是，限行限購(gòu)不能從根本上解決尾氣污染，更不能解決城市污染。所以，解決尾氣污染問(wèn)題需要的不僅僅是限行，限購(gòu)這么簡(jiǎn)單的行政命令，更需要的是全行業(yè)的努力。

關(guān)注環(huán)境保護(hù)，關(guān)注汽車(chē)尾氣治理，就不能不談到油品升級(jí)了。目前，國(guó)V柴油升級(jí)是熱門(mén)話題，但是，只有油品升級(jí)才是出路嗎?汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展也是重要因素。

上汽大通的發(fā)動(dòng)機(jī)能將燃油中的原本對(duì)空氣有害物質(zhì)進(jìn)行充分的燃燒，將其化作汽車(chē)的動(dòng)力，使汽車(chē)行駛對(duì)空氣的污染降到最低。

技術(shù)提高獲取雙贏

排放升級(jí)很多時(shí)候是企業(yè)、政府或相關(guān)部門(mén)在做的時(shí)，作為消費(fèi)者貌似只有選擇權(quán)和參與權(quán)。而實(shí)際上作為車(chē)輛的實(shí)際使用者，用戶(hù)獲得的不僅僅是更好的環(huán)境，同時(shí)也能收獲更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，俗話就是——省油。

目前，國(guó)內(nèi)主流的商用車(chē)企業(yè)在推廣其產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)提及其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌技術(shù)，該技術(shù)可以提高燃油效率，從而符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，降低燃油成本。 

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